相对来说，收购这些企业给德国当地政府带来的冲击也没有那么大，十分具有收购的可能。
就比如刚才曾清影介绍的伍尔特，别看人家只是生产螺丝螺栓这些连接产品，其实这些工业基础零件恰恰是天朝比较薄弱的地方。
不是说天朝做不出来，而是天朝做出来的产品质量不如人家，寿命不如人家，可靠性就更不用说了。
特别是比较高端以及一些特殊用途的螺栓螺母。
别看螺栓螺母简单，要做好却是很难。
天朝好几年前就是世界上最大的紧固件生产大国，但是世界前十的紧固件厂家却是没有一家是天朝企业，甚至每年天朝仍然要进口大量的紧固件用在各行各业。
紧固件行业被称为“工业大米”，可不是白叫的。
对于光辉集团来说，单单光辉汽车对紧固件的使用量就不是一个可以忽视的数据，特别是等到今后光辉汽车的产量上来了，紧固件的使用量绝对是一个非常大的量。
再加上光辉手机、光辉无人机等企业也一样有这方面的使用要求，收购一家紧固件企业就很有必要了。
除了紧固件这些普通老百姓平时不太关注的零件，像是轴承、密封件等一些不引人瞩目的零件，也是江辉这次重点关注的对象。
全球轴承市场规模为几百亿美元，其中70%以上的市场份额集中在八家跨国轴承集团。包括瑞典的斯凯孚(skf)，德国舍弗勒集团下的ina和fag，日本恩斯克(nsk)、恩梯恩(ntn)、光洋精工(koyo)、美蓓亚(minebea)、那智不二越(nachi)，美国的铁姆肯(timken)等。
这里面没有一家是天朝企业。
全球每年生产的几千万辆轿车，里面用到的轴承十有八九都是上面的这些企业生产的。
变速箱、驱动轴、轮毂轴承……整个汽车上使用轴承的地方也是方方面面，至于在机床行业，轴承的重要程度就更不用说了，几乎到了决定机床精度高低的程度。