T2窄弯弧度小，难度稍有增加，两个梯队之间的分界线更加明显。不过35号似乎比较擅长弯道，竟在T2连超两辆车，进入到第一梯队之中！
当然这样的变化，全身心投入于比赛的陆时亦根本看不见，都是从耳机里，简大勇和简言的对话中知道的。
因为35号莫名其妙的眼神，陆时亦对这位选手很敏感，立刻问道：“勇叔，他没什么威胁吧？”
“没有，”简大勇斩钉截铁，“35号综合实力不错，但性格是特别急的那种，基本上每次比赛都要摔车，拖低了分数。况且他就算不摔车也应该比你慢……言言，他去年单圈最快时间和过T2的最快速度是多少？”
简言报了两个数字，简大勇随之报了两个数字，说：“看，无论哪个数据都比你的数据差，你还是注意荆涛和陈震他们吧，他们才是你的劲敌，35号不算。”
“好。”听到简大勇的话，陆时亦似是吃了颗定心丸，刚要进第三个弯。
在他身后的陈震忽然强超，他被卡在入弯点外，被迫提前刹车！
提前刹车意味着过弯速度减慢，线路走的比最佳线路大，陈震超车成功，出T3之后，以半个胎的优势略领先陆时亦一名。
比赛中这样超来超去很正常，摩托车运动的魅力就在于其激情，与不到最后一刻难见分晓的刺激，怪就怪陆时亦刚才注意力被35号分散了，没提前做准备。
简大勇也知道这些，想安慰陆时亦先稳住，后期找机会超回来。然而刚开口，简言皱眉道：“不对。”
“啊？”简大勇愣了下，“哪里不对？”
“35号T2的数据出来了，比我去年说的要好很多，但……”
简言说到这儿停了下，程幼婷接上，“但他的车装的轻，走线已经有往外飘的趋势。”
简言对机械一知半解，直觉35号不对，却说不明白。程幼婷解释完他恍然大悟，“就是这样，他已经超过他能控制的最高速度了，而且……T3他的速度也在持续加快，不知道目的是什么。”
陆时亦没告诉简大勇35号的问题，所以众人一直没太关注这位成绩稍微靠后的车手。简言和程幼婷说完，简大勇也立刻发现异常之处，被这迷惑行为弄得一头雾水：“他太急功近利了，这么下去，下两个弯可能又要摔车。不对、不是可能，是一定会摔车，毕竟T6到T8可是魔鬼弯道。”
大家讨论的声音整整齐齐传入到陆时亦耳机里，如果35号真摔车耽误时间，那他就可以摆脱这个不安定因素，松一口气，不必顾虑太多了。
顺利开过T4，他与陈震的距离再拉进一步。陈震这位车手连续弯不是强项，陆时亦有百分之八十把握在T6—T8的连续弯上超他。
距离T6还有大概一百米的直线，陆时亦集中精力找入弯点。这时耳机里简大勇忽然出声，“他要干嘛？”
陆时亦反问：“谁？”