林一这番话立刻引起轩然大波。
因为在业内，就算是直接的竞争对手也很少直接恶语相向，在公共平台相互撕破脸。
像林一这样公开放炮的实在是少数。
一时间网友也是闻风而动，小黄车app上接到的退押金的申请数量迅速上涨。
很快有人爆出小黄车退押金的时间正在越来越长，于是这个负反馈愈演愈烈，又有更多人开始加入。
同时，网上出现了关于小黄车的更多黑料，包括“创始人侵吞公款，人手一辆特斯拉”“团队铺张奢靡，租下cbd豪华办公室”之类的传闻。
小黄车，陷入了创业以来最大的危机。
第603章 资本竟是我自己
“欺人太甚！”
戴巍正在小黄车的办公室里发着脾气，大声怒斥某个不讲武德的家伙搞商业霸凌，迫害同行。
但是骂归骂，对于解决小黄车当下的困境毫无帮助。
戴巍创业的时候是有几个帮手的，都是他在p大的小兄弟，此时围在那里忧心忡忡地问道：
“现在我们怎么办，老老实实给用户退押金吗？”
林一这次发难的时机是比较早的，小黄车上一轮7亿美元的融资到手不久，真要是退押金的话也未必退不起。
但是这样一来，公司的流动资金很快就要枯竭，等于融资白做了，这是他们万万不能接受的。
戴巍断然否决了这个建议，想了想说道：“把账期拉长，按照退款期限的截止时点来退，尽量减小一点资金的流出压力。”
这只是权宜之计，他的合伙人提醒道：“我们现在没办法估计，这股退押金的风潮到什么程度才能够刹住。”
“但是一旦退了押金之后，代表这个用户再也不会使用我们的小黄车了，就造成了用户流失，这才是更可怕的结果。”
戴巍咬牙切齿道：“放弃小黄车的用户大概率会转向mobike那边，这就是那个姓林的煽动这次挤兑的用意！”
这只是他一厢情愿的想法，说实话林一还真的不太在乎mobike的用户数量问题。
不管怎么说吧，小黄车现在的状况还是很棘手的，戴巍必须要拿点决断出来。
“mobike这一手太毒辣了，居然给用户退押金，而且抢先公布出来，站在了道德制高点上，逼得我们不得不跟进。”
“押金可以退一部分，我相信不是所有的用户都听到了这个不利的传闻，或者对我们小黄车不信任。”
“不过引进信用机制也刻不容缓，在这件事情上既然mobike已经跟a厂合作了，那么能帮我们的就只有一个。”
戴巍说的当然是鹅厂。
从去年开始，鹅厂一直是小黄车的最大股东，在业务和推广上也给予了很大的支持，还向他们开放了重要的小程序这个流量入口。
事不宜迟，戴巍立刻找到了小马哥，向他解释了现在的局面，并且提出想要引入鹅厂支付作为对抗。
对此小马哥是乐见其成的。
“支富宝的信用体系搭建比我们要早很多，但是共享单车的押金不过百元级，这种程度是很容易做到的。”
“我会让支付那边的团队尽力配合你们，你放手去做。”
得到这个承诺之后让戴巍有底气了很多，继而提出了第二个要求。
“小黄车原本是刚刚拿到7亿美元应该在资金充裕的时候，但是最近退押金的事情搞得我们有点狼狈。”
“我想是不是可以再做一轮融资，对小黄车的流动资金有所补充，以备对方可能还有的其他小动作。”
他还很贴心地补充道：“我知道这次的间隔时间比较短，估值上就和上一轮保持一致即可。”
小马哥没有立刻接过这个话题。
他略微沉吟了一下，然后开口道：“戴巍啊，押金这件事既然鹅厂支付也可以做到全信用的模式，我希望你能够把所有用户的押金全都退回去，不要有所保留。”
“至于你说的再融资，等你退完押金之后我们可以再商量。”
“戴巍，鹅厂可以继续支持你，几亿美元不算什么，但是共享单车已经狂奔了一年多。”
“当初行业的局势还不明朗，所以我不会强迫你有什么盈利目标，但是到了这个阶段，你必须要早做打算才行。”
“我不要求你今天当场说出什么子丑寅卯，希望你回去能够好好考虑。”
戴巍原本还想着第一件事商量得挺好，所以再接再厉正好一并提了，因为此前小马哥都很好说话，没想到他突然提了这样一个要求。
小黄车的押金池不是个小数目，他本来打算能糊弄多久就糊弄多久，一下子退完的话压力还是很大的。
特别是，小马哥没有在融资的事情上给出准确的承诺。
戴巍知道今天只能谈到这儿，抱着略微沉重的心情回去了。
刚刚到公司，他又收到了另外一个消息：“银行那边说就押金的事情收到了监管部门的问询，希望我们能够尽快把账户资金退回。”
又是一个噩耗。
戴巍审时度势，终于承认：“退回银行还不如直接退给用户，看来退押金这件事是势在必行了。”
他没有在这个上面多挣扎，是因为小黄车的情况虽然困难，但还没有恶化到生死存亡的地步。