导弹受到干扰，航炮又很危险，那这事情要怎么办才好？
察觉到眼前几个人的心理活动，龙云对此也有点一筹莫展，显然他们是对自己的提议有了一些兴趣，只是担心高空高速情况下使用航炮的危险性。对于这一点，龙云倒是并不怎样担心，现在他纠结的是另一个问题。
使用d-30f涡轮风扇发动机的mig-31，在设计时就不以绝对速度作为追求目标，虽然发动机推力很可观、航向稳定性也很好，单从这两方面计算完全可以飞到马赫三，但是受限于发动机结构和机体耐热性，最大速度只允许使用到马赫二点八而已。每小时三千千米的速度，相比其他战机来说是很可观，但是要追击一路狂奔的“黑鸟”，还是太慢了一点。
这个问题，龙云想想也知道不是他可以解决，平心而论即使再强大的飞行员，也不可能把飞机飞到设计最大的速度之上。想想这事情也是有点让人泄气，苏联建国以来的几十年间，各大飞机设计局提供的上百种歼击机里，竟然没有一种能够撵上速度惊人的“黑鸟”，飞行员的技术再高也没有什么用处。
要追击那个神秘的入侵者，真的没有什么飞机堪用吗？
——不对！
龙云马上想起来，苏联的庞大武器库里，的确还有一件速度满足要求的神器可用：
mig-25。
说起这款因为叛逃事件而蛮声世界的战机，他也是很熟悉的。
mig-25，苏联米高扬-格列维奇设计局在1960年代开发的高速歼击机，因为要担负拦截美国超音速轰炸机的重任，在设计之初就以追求高速作为第一优先目标。
该机型的设计方案，从机头进气、外形类似于mig-21放大版的e-152等“大米格”开始，在经过多次试飞摸清了战机在高速飞行时的诸多特性后，结合两侧进气、大后掠角梯形翼、双垂尾的设计，才诞生了这样一款钢筋铁骨的孔武机型。
和性能相对全面的后继者mig-31不一样，追求高速的mig-25采用图曼斯基r-15系列涡轮喷气发动机、百分之八十的机身材料都采用耐热不锈钢，能够承受高速飞行时空气摩擦造成的数百度高温，所以才能成为世界上第一种、事实上也是唯一一种能够在马赫三速度下使用的歼击机。
有着“钢铁快侠”之称的mig-25，虽然受限于机体强度和电子设备的掣肘，并不是一种特别优秀的歼击机，却以超高的飞行参数而著称于世，直到今天仍然是世界上最快的高速截击机。早在一九七一年中东战争时期，以色列地面雷达站就检测到驻扎在埃及的苏联mig-25r型侦查机，在摆脱以军f-4歼击机的攻击时飞到了不可思议的马赫三点二！虽然紧张的飞行员操控不当，使得该机发动机出现了烧蚀损坏，但是也说明mig-25系列战机的高速性能的确是出类拔萃。
眼下既然想要使用航炮发动攻击，mig-31的最大速度还是不够，那能不能用更老旧、速度却更快的mig-25去挑战一把“黑鸟”？