喊话让对手主动离开，是alsa标准拦截流程的第一步。
几百米的距离上，无线电波的传递没有任何阻隔，李葛健非常确定对手能够听清他的呼叫，除非这家伙的无线电出了故障、或者根本没有调谐到公共频道。不过很快的，在耳机里听到对手语气颇为淡漠的一句回应，显然坐在su-27里的家伙已经听清了自己的话：
“这里是‘nata’第710号战机，正在执行例行巡逻，请你们转向脱离。”
“‘nata’710号，请核对你的导航信标及地图信息，你已经深入禁飞区约二十千米，重复一遍，你已经深入禁飞区约二十千米！请立即转向北方脱离，否则我们将采取必要行动。”
听见对手分明是在揣着明白装糊涂，李葛健却很有耐心的和他在通话频道里来来往往的打嘴仗，他在导航显示屏上看得非常清楚，自己的信标是刚刚校正过一次、对手的战机离得又这么近，这家伙的确早就越线了。
再说，就算他再矢口否认，难道alsa的预警机也会一起看错不成？
随着空中的一来一往应答，例行公事一般的交涉显然是没有什么效果，李葛健还在频道里摆事实、讲道理，完全失去了耐心的对手却突然间做出了行动，视野中只见到尾喷口火焰明亮的su-27灵活的开始压坡度、进入侧转，身形庞大的暗蓝色战机异常迅捷的从“攻击鹰”航线前方横掠而过、转了个圈就几乎绕到了巡航伴飞的f-15双机后侧！
眼见对手的动作隐含威胁，两架“鹰”式战机的反应也很快，互相掩护的f-15长、僚机立刻向左右疏开进入反向侧转，rwr告警提示对手已经在用雷达照射他们。
这么近的距离上，这家伙想要干嘛？
在仅仅数千米的目视距离上，战斗机之间使用雷达制导导弹的可能性并不大、大概也只是一种威吓，在盘旋后紧接着加力爬升的“nata”su-27似乎也没有打算真的开火射击，这时候两架动力充沛的f-15已经进入了迥异的飞行平面内，一场重型战机之间的格斗比拼就此开始。
相比轻便灵活的单座型f-15c，更加沉重笨拙的f-15e“攻击鹰”在李葛健的操控下加力全开、很快远离了正在进入盘旋缠斗的两架战机，准备在一旦有事、双方擦枪走火时提供及时的火力支援。
而和远远爬高、脱离缠斗的长机不同，高美羽驾驶的f-15c“鹰”正在和动作剧烈的对手全力周旋，眼前因为剧烈侧转机动而出现了一阵黑视；使用一个大过载盘旋挫败了对手的占位企图后，他猛然拉杆蹬舵、进入防御性桶滚减速，因为座机进入盘旋对抗的初始速度还是有点高，现在正好用连续的大过载消耗一些能量、把速度保持在角点速度附近，才不会被擅长水平机动的su-27利用瞬盘优势击败。
动力强劲、气动设计简洁的f-15，在水平盘旋对抗中面对su-27，的确很难占到便宜。
为了长时间在禁飞区巡航、又要保持足够的空战机动性，两架f-15虽然没有安装保形油箱、却都在机腹中线挂载了一具副油箱。看现在的情形，既然还没到真刀真枪开打的地步，两人都暂时不打算扔掉油箱，成为战机的累赘也就无法避免。
但是和简单肤浅的拼参数完全不同，空中较量的主角从来都是飞行员、而不是战机；携带着机腹中线副油箱的f-15c在空战推重比上依然占据一定优势，深知两种机型的长短优劣，高美羽没有继续在水平面上和对手纠缠，他抓住双环迎头战的间隙果断开加力远离对手、堪堪脱出su-27的r-73m导弹攻击包线，然后进入爬升积累一定高度，打算用连续的掠袭压迫对手、使其逐渐在规避中损失能量，最后老老实实的飞离禁飞区。
当然，就眼下的形势来看，如果说直接尝试开火击落这架su-27，似乎也不是不可以，一百万美元的击坠赏金似乎正在向他招手；但是和伊拉克自由党麾下的fiaf不同，这对搭档很清楚阿盟的立场是倾向于伊拉克新党，除非是受到严重威胁，否则他们是不会向nata战机主动开火。
但是——要是对手执意要战呢？