与注重火力密度、往往采用转管结构的美式航炮不一样，苏联航炮的设计另有一番思路。
就拿现在互相对抗的两种战机所配航炮来说，与口径偏小、射速极高，主要通过弹幕式覆盖命中目标的m61a1转管炮相比，苏联gsh-30自动炮在射程、弹药威力上都占据一定优势，射速其实也并不算慢。
如果一定要综合比较两种航炮的作战性能、分出一个高下，考虑到gsh-30航炮的三十毫米弹头威力更强、差不多是m61a1所发射二十毫米弹头的四倍，在很多情况下只需要命中两三发就足以造成致命伤，那么这两者对老手来说都是很不错的近战武器；不过对于gsh-30来讲，航炮本身的精度也需要飞行员的技术去发挥，所以如果使用者是个菜鸟，那么还是弹幕式射击的m61a1更加称手。
总而言之，如果单纯比较航炮威力，gsh-30还是很不错的选择！
但是现在的问题在于，装备gsh-30这种中口径航炮的两种苏联第三代战斗机：mig-29和su-27都曾经饱受机体设计的超重困扰，前者因为对航程没有什么要求、带一门航炮倒也不算什么，后者则干脆沿用了mig-29上一百五十发备弹量的航炮设计，虽然减轻了战机的携带负担，但是火力持续性就稍差了一些。
在空战发生距离越来越远、导弹成为主要杀伤武器的现代战场上，航炮的使用机会当然不多，但是真的到了高水平飞行员之间的对抗厮杀，不需要任何制导的航炮却往往成为一种无从规避、只能靠运气闪躲的决胜武器。
但是就像现在，即使土耳其的“战隼”就在眼前乱飞，后面的“敏捷鹰”也正在亮出锋利的牙齿，但是看一看仪表盘上的航炮存弹量，龙云还是决定暂时使用导弹去解决问题。
面对“敏捷鹰”这样的对手，如果轻易把航炮炮弹全部打光，可不是什么好事情！
下意识的权衡一下利弊，眼见天空中尾追而来的“响尾蛇”导弹正在迫近，忌惮“敏捷鹰”超强的机动能力，龙云没有贸然使用垂直机动动作摆脱，而是配合一组干扰弹和后拉节流阀、短暂减少引擎的热量信号去迷惑身后的追击者。
面对能量特性和机动性都占据优势的对手，四下天空里又有不止一架f-16到处出没，深陷敌阵的龙云感觉到今天的情形有点不妙；哪怕美国人不再继续投入援兵、现在天空中也到处都是敌机，更不用说那架黑乎乎的f-15s/mtd，这种情况下他虽然不想和对手拼命、却也很难从容的全身而退。
从刚才接战到现在，一直没有与后方的“云台”取得联络，忙碌中低头瞥一眼导航系统，龙云发现他已经越过战线约五十千米，这样的话就算其他友军战机赶到，他们能及时冲上来提供支援吗？
一边驾驶战机规避导弹，一边在形势复杂的天空中寻找战机，龙云的主要精力都放在后面紧追不舍的“敏捷鹰”身上，他灵活的驾驶战机左右躲闪、不给对手使用航炮赌运气的机会。
面对前方一直在改变飞行轨迹的“侧卫”，费希尔的追击也进行的格外谨慎，他没有贸然加速追赶、而是一直保持占位跟在对手的身后。经历过刚才的一连串盘旋对抗、现在还觉得有点头晕，他眼见视线中涂着红星图案的俄国战机仍然飞的从容自如、机动动作也完成的干净利索，心里的畏惧之心不由得也更浓了几分。
“高加索死神”能够成为头号王牌，看来这个俄国佬的体质也绝非寻常！
想到刚才的连续盘旋缠斗，虽然他驾驶的f-15s/mtd盘旋角速度要更快一点，但怎么说两个人都是做了剧烈之极的大过载机动，但是看那家伙现在的飞行状态，好像一点都没有受到影响？
抬一抬仍然是灌铅般沉重的双腿，费希尔少校努力让操控逐渐恢复了准头，火控系统锁定目标的提示音已经响起，然而平显上绿莹莹的一串数字却在提醒他，现在目标仍然处于aim-9m导弹的攻击包线边缘。面对狡诈精明的“死神”，这种距离上的攻击不会有什么作用，而且经过之前的激烈作战，少校的“敏捷鹰”现在只剩下一枚格斗导弹可用，没有十足把握的话他是不会轻易击发的。
但是面对这种程度的对手，所谓“十足把握”，这种情况真的会出现吗？
带着一丝疑惑与不确定，费希尔继续驾驶战机迫近“侧卫”，手指已经搭在了航炮的射击按钮上。