还处在二十多岁的韶华之年，却已经亲身体验过战争的残酷和疯狂，怀揣心事的龙云慢吞吞的吃过早饭，走到值班室里换上一身飞行服、和搭档“格瓦斯”一起做好出击准备；不过就在两人坐着聊天的时候，基地里的地勤机师却跑来告诉他，之前交给他们的“设备拆除方案”执行起来有点麻烦，几个人从半夜忙到现在，也没搞出一个具体的实施方案，把那架分配给他的su-27sk动手处理好：
“‘赤龙’先生，我们感到很抱歉！——是啊，还没搞清楚飞行控制系统与大气计算机的连接模式，也不知道该不该拆卸这个模块；然后还有火控系统，您确定不需要平显指示、连火力控制这部分也……”
“啊，——还好吧，别着急、塔米尔；我们回头再一起研究吧。”
听到机师的一些为难话语，龙云就知道今天驾驶轻量级su-27sk升空是没有指望，他决定还是先凑合一下算了。说起来，nata的后勤技术水平那和vvs是没法比，如果勉强让他们在su-27上大拆特拆，设备卸下来倒是一点不难，可要说保证拆卸之后的战机飞行安全，那可就不是这么匆匆忙忙的就能搞定。
别到时候没被敌人打下来，倒先来一场坠机事故什么的，那可就太不值了！
想明白了这一点，龙云看看手腕上的电子表、离执勤时段还有一个多小时，他请地勤机师们先把拆卸设备的事情搁在一边、尽快做好红色十九号su-27sk的出击准备。
约莫一个半小时后，驾驶新上手的这一架红色涂装su-27sk、带领僚机升空一路向西北方向飞行，龙云让“格瓦斯”保持zhuk-27雷达开启、自己则用双眼扫视周遭天空；因为只装备有改进型n001雷达，龙云掌控的老sk探测能力逊于“格瓦斯”的su-27skm，为了减少电磁信号特征，索性自己就不开雷达了。
经历过一场场你死我活的空中恶战，他们两人都很清楚眼下伊拉克的天空危机四伏，保持不住制空权的nata最近一直在疲于应付，不仅无法做到主动出击，甚至都无法驱逐伊拉克北部领空中的所有敌机。
所以只要战机离开基地的密集防空火力区，就必须时刻保持高度警惕，才能避免被偷袭。
一路向西前进应战，两位年轻的雇佣飞行员已做好了心理准备，然而天空中的形势之险恶还是出乎了他们的意料。
升空之后不到二十分钟，两架保持密集队形的su-27sk/skm战机就接近了伊拉克、叙利亚边境，也就是阿盟报请联合国设立的“叙利亚禁飞区”东面一侧。
在这儿，他们不出意外的遭遇了一队汹汹而来的fsa“战隼”，照例忽略iff步骤，双方在三十千米距离上就先爆发了一场短促的超视距对抗；正当龙云双机高开高打、准备一路俯冲包抄叙利亚叛军侧翼之时，天空中忽然出现了好几枚耀眼的橙色信号弹，白色涂装的蓝星战机随即现身，“城管二队”的战机又要冲过来搅局了！
正在禁飞区里和fsa战机纠缠，却发现了自称“执法者”的ecja战机，龙云和“格瓦斯”虽然心有不忿、却非常忌惮而只有被迫脱战。
没办法，只消瞥一眼天空中的白色“飓风”，这些宣称“出于历史与民族情绪”考量的欧共体联合军战斗机，此前就在禁飞区内频频开火、与sraf、nata战机爆发过多次紧张对峙，所谓“擦枪走火”早已不能解释他们的一连串挑衅行动，实际上他们就是想有意制造冲突，然后好拿着录像资料去联合国大吵大闹。