代号“夜鹭”的第6飞行队一部，共计六架f-1支援战斗机，每一架尾翼耷拉的战机两翼下都挂着两枚白色导弹，这些看上去个头不大、实际对空战力也几近于无的“支援战斗机”，今夜受命在拂晓前出击、准备对活跃在日本海北部的露西亚太平洋舰队轻型舰艇实施火力急袭，以此来掩护海上自卫队舰艇的破交、布雷活动。
六架战机排成一条斜队，挂载两枚asm-1、号称“八零式反舰导弹”的胖乎乎家伙低空飞行，驾驶这些f-1战机的空自飞行员们全都提心吊胆，他们两眼盯着一片灰蒙蒙、绿莹莹的雷达显示屏，一边留意雷达告警仪和无线电里的动静。
一旦发现有任何风吹草动，不管是来自海面还是空中，基本上毫无自卫能力的“支援战斗机”就只能扔掉导弹一溜烟跑路，如果还来得及的话。
f-1“支援战斗机”，本身其貌不扬、性能也相对平庸，却是日本在二战后研发的第一种超音速战机。
由于受到《和平宪法》的约束，称号自卫队的日本武装力量不允许装备“攻击机”、“战斗轰炸机”之类的进攻性武器，急于武装日本对抗社会主义阵营的美国就默许了日本人的小动作，以“支援战斗机”这么一种非驴非马的称呼掩盖了f-1的进攻性，虽然任谁都想象得出，挂载反舰导弹的战机，这么一种东西放在空战战场上又能去支援谁。
挂着“支援”的名号，如今却不仅要干反舰攻击的老本行，机队周围更没有一架护航机，这也难怪会让驾驶f-1的飞行员们很有些心下惴惴。
然而即便如此，想法再多，上级的命令毕竟是无法违抗的。
结果呢，就在硬着头皮一起升空出动后不久，黎明前的“死神”就逐渐接近了他们的航迹。
就在出发之后不久，几架f-1还在夜色中的日本海北部盘桓，发现了那一架露西亚“侧卫”的201飞行队空曹就报告了这一情况。
由于战况紧张、加上讯息不畅，他和僚机一开始并不知道附近低空中有第6飞行队的“夜鹭”在执行任务，然而这一报告却让千叶指挥部的将官们十分恐慌，当场就有联络官向驻日美军防空司令部报告情况，与此同时，调度官也立即命令两架f-15dj战机前出拦截，至于“鹰”拦截线上的缺口，则由机场上待命的201飞行队其余战机去填充。
一架孤零零的苏霍伊战机，型号也仅仅是通过rcs等特征加以甄别，却让航空自卫队如临大敌，这自然是美国人事前三令五申的通报所致。
地处遥远的亚欧大陆东侧，在世界大战中偏安一隅的日本国，不论平民还是自卫队员都还对战争缺乏必要的感性认识，在中欧和高加索大开杀戒、令北约空中力量闻风丧胆的超级王牌维克托*雷泽诺夫，也还没有多少实打实的畏惧。
然而，当无情的战火一旦降临，对“白色死神”的敬畏就很快被龙云亲手建立起来，日本海上的一场短促激战，四架f-15j战机先后被击坠、从天空中消失的无影无踪，同僚的“玉碎”的确让不少jasdf飞行员怒气高涨，躲在钢筋水泥地下室里的指挥官们，想法却又是另一幅模样。
令人畏惧的“白色死神”，如此可怕的一个空中杀手，却要如何应付才好？
对新近加入北约的日本来说，原本对维克托*雷泽诺夫这一类战争狂人的研究，仅仅局限在航空自卫队技术本部，现在真的要面对这个可怕之极的“战机屠夫”，美国人的教训就在眼前，一众自卫队将官们索性就吸取教训，对任何出现在雷达显示屏上的大型目标，不管是“熊”也好、“侧卫”也罢，一律当做优先级最高的威胁去应付。
当然了，倘若万一那真是“死神”，区区两架f-15战机就真能拦得住么？
出于保险考虑，就在前方战机报告空情之后，对仍然在海上滞留、航迹即将与露西亚机交错的“夜鹭”机队，当场就有将领决定“立即撤回”，选择远远避开敌机的航线迂回到稚内基地降落。
然而几句讨论过后，不知道是一种侥幸情绪作祟、还是武夫的心态本就如此痴迷赌博，受到旁边幕僚的蛊惑，军装笔挺、灰白头发打理得一丝不苟的航空自卫队中将大桥茂却强自镇定的挥一挥手，下令前沿“夜鹭”机队立即转入东南方向，与露西亚机预定航迹呈十字交叉返回函馆机场。