新能源汽车（1 / 2）

核能电池本土化任重道远，绝非一朝一夕可以完成。

不过，直接将核能电池技术运用现代科技产品，相对来说，十分简单。

众人最先想到的便是新能源汽车，目前世界各国都在推行新能源汽车，不过以目前地球的电池技术水平，新能源汽车的前景并不好。

电池体积太大，续航里程太短，电池寿命不足，充电时间太长，都是制约新能源汽车发展的瓶颈。

不过，在使用核能电池以后，以上种种都可以完美克服。

就拿电池体积来说，纽扣大小的电池，足以秒杀世界上任何电池。

相比目前新能源汽车使用的动辄数百公斤的电池，纽扣核能电池简直可以算是天神的杰作。

电池体积缩小以后，可以更好的释放车内空间，汽车制造商便能在车内放置性能更好的电机，将新能源汽车的整体能力提升至与燃油汽车相同的等级，甚至超越燃油汽车。

要知道，目前人类的电机水平可是燃油机的数倍。

这些只是民用方面，扩展至其他领域，同样可以大方异彩。

就拿清理天庭垃圾来说，陆凡风从俄国购买的超级重卡，都是喝油的怪物，每台每天能够消耗两吨燃油。

目前萨哈已经装备了一千台，未来五年内，这个数字将会超过五万台。

五万台超级重卡，每年的燃油消耗绝对是天文数字。

饶是以陆凡风的财力，也不可能负担如此高额的数字。

在使用核能电池以后，保守估计，未来五年，便能为陆凡风节省三千亿人民币。

新能源汽车的开发也不需要发愁，目前陆凡风已经掌控岛国与棒子国，丰田与现代可是国际知名的汽车品牌。

让他们共同合作，研究新能源汽车，绝对轻而易举。

要知道，关键技术难点电池问题已经解决，剩下的问题就是如何让新能源汽车变得高大尚。

作为岛国的汽车品牌，丰田集团已经在新能源领域有所斩获。

岛国资源匮乏，所有的一切都需要依靠外国供应，这也使得岛国厂商拥有极强的危机意识。

丰田集团便是其中的代表，他们在新能源领域的成绩，简直让所有人叹服。

“这是丰田集团准备在今年年底发布的概念车，这款新能源汽车是按照石墨烯电池进行设计，只需要稍稍改动，便能装载核能电池！”杨伟略显得意的拿出一份图纸。

看到这份图纸的一刻，现代集团众人却是黯然失色。

现代集团在新能源领域的技术储备并不比丰田集团弱，只是他们没有成为丰田集团那样的先驱者。

在汉城李家掌权的时代，不能够产生经济效益的研究都是无意义的。

为此，汉城李家一度将新能源的研究停滞，更不要说其中的未来车型研究。

虽然，以现代集团的实力，经过两年的研究，一定可以赶超丰田集团。

可是所有人都明白，这两年的时间，丰田集团绝对能够占领全部市场。

到时候，现代集团再想分一杯羹，只能依靠压低价格。

陆凡风没有理会现代集团的代表，虽然同属自己的势力，可是能否赚钱，完全看各自的本事。