第124章 特种部队(1 / 2)

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希纳菲耶上游方向大约20千米,一处较为隐秘的河湾里面。

等直升机飞远,又耐心的等待了一阵,在确认周围没有异常情况之后,雷震霆才让部下发动了橡皮摩托艇。

从河湾出来后,3条橡皮摩托艇一直贴近河道右岸航行。

在这3条摩托橡皮艇上,总共有39名特种兵,正好是3支战斗突击小队。

没人说话,就连马达声都很微弱。

因为顺流而下,所以不需让马达快速运行,橡皮摩托艇就能达到每小时20千米的航行速度。

这支部队的任务就是去夺取希纳菲耶的幼发拉底河大桥!

准确的说,其实是参与夺桥战斗,执行的是最为凶险的偷袭任务。

在空中突击部队到达前,找到并拆除伊拉克军队安放在大桥桥墩上的遥控炸弹,阻止伊拉克军队采用其他方式摧毁大桥,也就是炸毁桥墩。如果有能力,还要设法夺取与控制北面的桥头堡。

雷震霆也是在3天之前,攻打巴格X的作战行动开始后,才被派往联军司令部,从丁镇南那获知,要想顺利的拿下希纳菲耶附近的幼发拉底河大桥,需要一支精锐的特种部队充当开路先锋。

不然的话,军情局也不会把雷震霆他们派过来。

雷震霆现在是为军情局效命,哪怕在为军情局服务之前,他在“虎贲营”,即帝国陆军特种部队干了差不多10年。

当然,不管在哪里服役,雷震霆这些特种兵依然是帝国军人。

再说,军情局本身就是军事情报机构,编在总参谋部的名下,接受国防部管理,并且直接向首辅负责。

可见,军情局的人员全都是现役军人。

到了哈立德国王军事城,雷震霆才从丁镇南那里了解到,联军在7月底就开始着手策划夺取幼发拉底河大桥的行动。

此外,能不能顺利的拿下幼发拉底河大桥,将决定能不能顺利进军巴格X。

原因无二,巴格X在幼发拉底河北面,挨着底格里斯河,因此要渡过幼发拉底河才能攻打巴格X。

没有大桥,只是依靠舟桥与浮桥,很难支持大兵团作战。

在理论上,6座机械化舟桥的通行能力才比得上1座双线四车道的公路桥,浮桥的通过能力更差。

维持6座长度2000米的机械化舟桥,至少需要3个工程营。

关键还有,现在是一年中雨水最多的时节,幼发拉底河的水位一直在变化,而且水流非常的湍急。

在幼发拉底河上游有大大小小数十座水库。

简单的说,伊拉克军队可以通过开闸放水,人为的提高幼发拉底河的水位,对付联军架设的舟桥。

在理论上,只需要几座大型水库同时放水,就能冲毁塞马沃那边的浮桥与舟桥。

关键还有,联军再能打,也无法战胜洪水。

哪怕洪水无法消灭联军,也能给联军制造很多麻烦,比如迟滞联军的推进速度,让联军为攻打巴格X花费更多时间。

按最初的计划,联军把发动地面战争,光复科威特的行动放在了年底,也就是旱季,就是为了避免不可测因素,确保顺利的完成合围行动,通过战役级迂回,围歼入侵科威特的伊拉克军队。

丁镇南的战略眼光,也在这个时候表现了出来。

当时,很多参谋都认为,应该在空中打击阶段,摧毁伊拉克境内,幼发拉底河与底格里斯河上的所有大桥,阻止伊拉克军队向南运动,降低地面战争阶段的负担。丁镇南却非常坚定的认为,必须得保留几座大桥。虽然在当时,丁镇南给出的理由是让伊拉克军队南下,好彻底摧毁伊拉克的国防力量,但是现在看,丁镇南在这个时候就已经想到,波沙湾战争不会在光复科威特之后宣告结束。

保留下的,就包括希纳菲耶的幼发拉底河大桥!

此外,舟桥与浮桥需要定期维护。

当然,舟桥的安全系数也不够高。

总而言之,除非是在打下巴士X之后,从哈马尔湖北面进军,一直在幼发拉底河的北面向巴格X推进,不然就必须夺取一座大桥。

可问题是,哈马尔湖北面是沼泽,只有几条质量很糟糕的低等级公路,而且位于底格里斯河西岸的那条公路还靠近边境,其中的一段离波伊国本土不到30千米,在远程火炮与火箭炮的打击范围之内。

要命的是,哈马尔湖北面是两伊战争的主战场,在战争后期,也就是最后几年,还是伊拉克军队死战之地。

这边遍布雷场,至今有上百万枚地雷没有清除。

此外,1号高速公路在哈马尔湖南面!

最理想的选择,其实是沿着1号高速公路推进,在纳西里耶的附近渡过幼发拉底河。

可惜的是,在巴士X的伊拉克军队投降前,守卫纳西里耶的伊拉克军队就炸掉了幼发拉底河上的大桥。

此外,还在北岸设置了防御阵地。

至于塞马沃这边的大桥,在7月下旬就被联军炸毁。

这是一座铁路与公路两用桥,而且在巴士X与巴格X之前只有这一条铁路,为了阻止敌人向南部地区增兵,所以在开战之后不久,联军就派攻击机,用激光制导炸弹炸毁了这座大桥的3号桥墩。

此后,这座大桥就一直处于瘫痪状态。

不然的话,第5陆战师在占领塞马沃之后就会过河,夺取与控制大桥北面的桥头堡。

再往上游方向,就是希纳菲耶的那座大桥。

虽然在9月底,也就是攻打巴格X的作战行动确定下来之后,丁镇南才选中了希纳菲耶大桥,但是早在一个多月之前的7月,丁镇南就有了夺桥的想法,联军才一直没有摧毁这座大桥。

要说的话,希纳菲耶确实是一个较理想的渡河地点。

希纳菲耶只是一座小镇,常住居民还不到5万,城区面积也就几平方千米,还远离人口众多的大城市。

当然,问题也存在。

从希纳菲耶出发只有一条路面状况非常的糟糕,只能让履带式车辆通过的山路通往北面的盖马斯。

为了搞清楚这条山路的情况,丁镇南还找军情局帮过忙。

经过反复侦查,最后才确认,这条山路只要进行必要的维护,就能让25吨以内的轮式车辆通行。

当然,在少数路段需要派驻工程部队。

关键还有,这条山路就只有大约30千米,因此就算要派驻工程部队,也不需要动用太多的兵力。

只要妥善处理,就能解决后勤保障方面的问题。

在希纳菲耶的上游,就是纳杰X。

这是一座拥有数十万居民的中等城市,还是纳杰X省的省府,更是大巴格X地区的南方门户。

显然,对于兵力有限的联军来说,必须尽量避开人口众多的城市。

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