这场由云城喜好赛场的豪门子弟，自发组织的业余比赛，说是叫拉力赛，但是与传统意义上的拉力赛没有任何关系。
百余辆车子同时发动，绕着云城的外环一周半距离，某种意义上讲，这跟像是一种赛车界的马拉松比赛。
对于组织这场比赛的世家子弟们来说，这也真是他们想要的结果。
至于比赛正规不正规不重要，他们就是想图个热闹，比一比谁的车子更好，再比比谁最先到达终点。
至于那种单纯速度和技术的较量，反而没有几个人在乎。
在一开始举办这种比赛那几年，几十辆车子同时起步，经常会造成开始就已经比赛结束的情况，在这么拥挤的道路上，几辆车子连环相撞，那么后面的车子也就没机会继续比赛了。
这些年来，赛事的规则也一直在改进，起步的时候的排序也越来越讲究。
虽然现在动辄就是百余辆车子参赛，事故还是难免，却很少会发生连环相撞的惨剧。
而且，为了给赛道减轻压力，现在甚至有冒出一种新的方法，在度过初始路段之后，前面会出现三条岔路，无论走哪一条都可以。
这三条路，有一条大部分都是直线赛道，但是几个弯折下来，却等于是绕远多跑五分之一的路程；有一条路九曲十八弯，但实际上比那条饶了圈子的直线路道还要近一些；至于剩下的一条，则是崎岖的山道，同时也是路段最近的一条，是专门给为数不多的山地车准备。
不论怎么走，这三条路都会在二十多公里之外的出口汇集，经过这段距离的筛选，个个选手之间的差距也会呈阶梯式拉开，后面同归一条路上，道路的压力也会小很多。
至少几辆车子挤在一起无法提速，或者是连环撞击这种事情，一般都不会再发生。
依照寒枫与安龙之前的约定来说，他们两人之间先决出胜负的地方，就是在这三条岔道之上。
无论走哪一条路，等到在出口的位置再见面，领先在前面的人，自动默认为主攻，剩下一个人要为其做僚机。
五分之一的距离，几乎可以全程高速的直线赛道，这两者之间的取舍，对于有些人来说，很容易，对于有些人来说，则是十分的纠结。
比如说寒枫、洛川这些人，他们先都不用想，会直接选择距离近了五分之一的连续弯道，毕竟如果可以用几乎接近极限的速度度过弯道，那这就算不得是选择。
而像林钊这般技术的选手，则是会毫不犹豫选择直线，毕竟技术上跟上，在弯道上低速挪步，还不如在直线上全力冲刺，用车子的性能弥补技术上的不足。
至于会陷入纠结的，则是像江少这般的车手，他们技术上还算过得去，但是要全速通过无数个弯道，还是要掂量掂量自己的本事，往往在比赛之前很久，就开始为这两条路究竟选择哪个而纠结。
比赛正式开始，在安然度过了初始赛段之后，各辆车子分道扬镳，选择适合自己道路。
总体来说，会选择连续弯道，节省五分之一路程的人并不是很对，大约只有不到三十辆车子。
赵岚、洛川、安龙乃至言肆，纷纷选择了这条路，以企图在那节省的一点距离上找补回来。
不过，让寒枫意外的是，刘阳开着林钊的那辆帕加尼，竟然选择了直线赛道。