“依多尼斯汽车品牌，愿意成为跟f1技术部门第一个合作的品牌，未来如果f1的技术部门能够发展起来，那也许会成为f1赛事最重要的部门，也许到了某一天，所有f1参赛的车队，都不需要再担心经费问题。
f1依靠电视、媒体转播，游戏、电竞、电影、周边开发、品牌合作还有技术部门，就能够为f1提供所有的经费，各大车队俱乐部只需要研发最顶级的赛车，然后比赛就够了，经费不需要再担心！”
陈楚确实是有私心，一个汽车品牌，想要发展起来，不是那么容易的，尤其是弯道超车，依多尼斯想要超越那些老牌车辆，是真正在技术上超越，如果能够得到f1技术的支持，那不论是碧格还是技术，都将突飞猛进，采用了f1技术的依多尼斯，不比那些商用车碧格更高？
但这是阳谋，谁也说不出什么来，依多尼斯第一个跟f1合作技术，这可是为f1赤果果的打宣传广告，还有什么不满意的。
整个决议会，一直持续到了傍晚时分，外面还有一大堆的记者在等待，这时候各路主流媒体，都已经报道f1大股东易主的消息，当然还有相应报道，伯尼·埃克斯通可能不满这次收购，有可能自立门户，f1从此消失这种危言耸听的新闻，也被传的沸沸扬扬。
而在决议会的三家媒体记者，恨不得立刻将今天听到的这些东西，立刻全部发布出去，绝对会轰动整个体育行业，整个f1将彻底改变。
伯尼面无表情的坐在一旁，已经彻底不说话，他知道大势已去，面对陈楚提出的这些改变，整个f上下，还铁着头跟他一起的，那脑子绝对是被驴踢过了。
甚至于，就算知道了这些计划，伯尼都无法复制，除过楚科技术，有能力做出这些改变，其他任何人接手f1，估计都无法改变。
像重构f1版权发行体系，除过东方体育、拉加代尔体育、lmc自由媒体集团加在一起，换做是谁做，都无法覆盖全球市场。
至于游戏、电竞、电影业务，更不用提了，除了楚科技术，再也找不到一家能为f1一条龙服务的了！
一辈子精明的伯尼，这时候目光有些茫然，甚至有些恐惧跟担忧，如果不能入选f1名人堂，那对于伯尼来说，他的职业生涯就是一个灾难。
跟着一起进来凑热闹的麦肯齐，听完整个决议会，只感觉伯尼白瞎了这么多年，f1这张牌，硬生生被他用废了。
甚至麦肯齐现在，都有些后悔cvc私募基金卖掉f1了，他能够预见到，f1接下来将会发生翻天覆地的变化。
陈楚跟联合收购团，提出有争议的地方自然不少，除过那些新业务跟项目，其余的还包括引进更多f1投资者，说人话就是让更多有实力的玩家入场，小f1车队接下来被卖掉的场景会不断发生，但也会增加f1车队数量，固定每年24支车队参赛，这对于更多喜欢f1的投资人来说，自然是一个机会。
其余还有扩大女性用户市场，尝试组建一支二级方程式女性赛事，还有女f1电竞锦标赛等等，以此来吸引更多女性用户入场。
毕竟这世界上，公认的消费力最强的，就是女性用户了，全球女司机，也每年都在以肉眼可见的速度在增加。
另外最具争议的，就是引进博彩机构合作了，这是最受争议的，但面对每年超过接近三亿美刀的博彩机构赞助费，还有大量的博彩分红，各大f1车队还是没法拒绝，实在是给的太多了阿……
甚至于最后，陈楚画出大饼，提出未来某个合适阶段，将f1整体打包上市时，麦肯齐都有些麻木了，这就是业务水平的差距。
伯尼就知道割自己人韭菜，联合收购团已经把目光，放在了全球投资人身上，等到f1上市，也许各大车队、赛道这么多年的投入，都能够一次性得到回报，面对这种诱惑，最后支持谁还用说么，麦肯齐闭着眼睛都能猜出结果，伯尼这次彻底败了。
最后的决议，也没有丝毫的意外，伯尼提前宣布放弃，除过两支伯尼铁杆支持者的车队，选择了弃权，其余车队、赛道站点全票通过联合收购团，接手f1公司！
阿诺·拉加代尔最后站起来说道，“我提议由多尼利卡会长，担任f1新首席执行官，让f1再次伟大！”
当听到阿诺·拉加代尔的口号时，传出来一阵猛烈的掌声。