第843章 我们要着眼于未来（2 / 2）

经过赵总这么一解释，她已经知道了问题所在。

很显然，赵国阳让自家的研究所上马这个“高速铁路钢轨材料”的项目，是有着深远的意义。

赵国阳没有注意沐依依眼神中的热切，他摸了摸鼻子，接着说道：“根据我之前对岛国的‘新干线’、法兰西的‘TGV’做出的一些调研，发展高速铁路，其实远没有咱们想象中那么困难。”

“只要客观条件允许，咱们华夏三五年内完全可以仿照这两国的高速铁路模式，建成自己的高速铁路系统！”

“什么？咱们华夏有这样技术支持，能够在这么短的时间内建成自己的高速铁路网？”

听到这里，沐依依的嘴巴就张得老大，一副不敢置信的样子。

看着她傻乎乎的样子，赵国阳就不以为意的耸了耸肩道：“这件事情其实真的不难。法兰西高速铁路——TGV的最大优势，在于传统轮轨领域的技术领先。”

“这项技术上，咱们国内其实也是有一些专家学者，有着很深的造诣的。”

赵国阳信心满满的说道：“只要有足够的技术后盾支持，我向一两年内拿出不弱于法兰西TGV的技术，应该不难！”

赵国阳的这一席话，让沐依依听得是目瞪口呆。

她以手掩口，愣了半晌这才说道：“赵总，您这事儿和铁道部的领导们也提过吗？他们……又是什么态度？”

赵国阳“唔”了一声，平静的表示道：“高速铁路的事儿，暂时我还没有和铁道部贾领导细细分说。不过，李老那边，我倒是提了一嘴。”

“当然了，我提这事儿的时候也把难处给李老讲述过了。现阶段，咱们想要发展高速铁路最大的难题，除了一些高速铁路的基本技术上，就是咱们国内地形、气候的复杂性了。”

赵国阳感慨的说道：“依依你应该知道，咱们华夏因为面积巨大，这全国各地的路况复杂性，要远远超过法兰西和岛国。”

“举个例子吧，咱们的高速列车，要想在黄土高原地区、西北地区、秦岭山脉这些地形和气候极其复杂情况下修建，和在平原上修建，这难度能一样吗？”

听了这话，沐依依就陷入了深思。

半晌，她才眨巴眨巴眼睛，点头应道：“对啊！咱们华夏的大西北、西南地区，崇山峻岭真是数都数不过来。另外像长江、黄河这样流域广阔的大江大河横亘在前。如此复杂的地形，世界上怕是没有任何国家都没有吧！”

赵国阳“唔”了一声，附和道：“没错，问题就出在这儿了！就拿山岭地区来说，列车想要通过的话，就一定要开通隧道。”

沐依依闻言，就连连点头，表示附和。

赵国阳接着说道：“正常时速在70公里以下的列车，对这些隧道的要求，并不会太高。但是放在高速列车上，这就是另外一个概念了！”

“要知道，列车如果是在高速的情况下进入隧道，其所要承受的压力，可能要数倍于低速列车。同理，列车出隧道的时候也需要承受巨大的张力。”

“然而在咱们华夏的西部地区，黄土地占了一多半。在列车通过隧道的时候，黄土地的软弱性，就会带来大麻烦……”

听着赵国阳这番深入的分析，沐依依的脸色就露出了郑重之色。

赵国阳轻轻喟叹了一声，接着讲述道：“正因为有这种种的难题无法解决，暂时我就没有向李老和铁道部的领导们提高速铁路的事儿。”

说到这里，赵国阳就话锋一转道：“不过，不提这事儿，不代表咱们就不需要着手准备了。”

“咱们研究所现在就开始研究‘高速铁路钢轨材料’这方面的技术，对未来咱们国家的高速铁路项目，肯定是有非常正面的意义的。”

“从咱们‘兴泰国际外贸公司’自己的角度来说，这种新材料一旦研制出来，未来高速铁路项目真要上马的话，咱们公司在技术上的领先将会被放大到极致。”

“甚至，十年二十年之内，都很难有企业能够在这项技术上和咱们媲美。”

赵国阳的这个判断并没有任何夸张的成分。

事实上，以他手下这个研究所现在的研究成果，就已经领先了国内其他钢铁企业一大截。

真要是继续这样发展下去，不出一年，“兴泰国际”这个研究所就将成为整个华夏“高速铁路钢轨材料”的领头羊。

听着赵国阳挥洒自如的讲述，沐依依脸上的崇拜之色，就愈发明显了。