但在战役打响之后，整个行进路线异常复杂的地形，几乎无任何公路哪怕是简易公路可以依托的态势，依旧大大的拖延了他推进的速度。尽管有三个工兵营的全力协助，但在还要避开沿途日军警戒据点的情况之下，王效明的进展依旧速度快不起来。
至十月二十四日陈翰章所部已经突进沈阳的时候，从山区出发的王效明，才抵达本溪境内的碱厂，并与驻守碱厂的日军一部展开激战。王效明所部终于在辽东山区杀到了一条通道，绕过日军驻扎重兵的清河城、英守堡子、苇子峪一线，突然出现在日军用来控制本溪东部山区重要据点的碱厂。
面对着突然从山区冲出来的抗联坦克集群，尽管已经做了充足的准备。但驻守本溪外围的日军，依旧可以说被打了一个措手不及。王效明的第一梯队，先后抢占了本溪外围的重要据点碱厂、小市，并切断了本溪以北地区，日军与本溪湖之间的联系。
王效明所部突然杀出，这一下子捅到了日军第三军的蚂蜂窝。碱厂和小市一线，距离本溪湖已经是近在咫尺。而本溪湖则是遏制安奉铁路，这个整个关东军唯一陆上退路的唯一通道上的战略要点。
本溪湖丢了，后果可不仅仅丢掉的是整个南满第二大生铁冶炼基地，还有整个关东军的退路。在发现敌军已经抢占了碱厂和小市一线后，受到关东军司令部严厉斥责的第三军司令官中山惇，立即快速的调整部署。
命令驻本溪湖以北清河城至苇子峪一线的日军第二十五师团，立即返回不惜一切代价夺回小市与碱厂一线。命令驻扎凤城一线的独立第七十九旅团，不惜一切代价也要夺回碱厂一线，彻底的封闭住被打开的突破口。
原来始终平静的辽东战场，随着王效明所部推进到了小市一线，本溪湖以东山区立即陷入激战之中。整个安奉铁路沿线的日军，几乎全部被调动起来。王效明打到了小市，可以说直接捅到了第三军，包括关东军在内的最痛处。
也就在王效明在辽东山区不断的披荆斩棘，打开一条通道南下的时候。十月二十四日就在王效明所部出现在碱厂一线的同时，按照预定计划利用此刻整个日军第三军的注意力，都被正面王效明所部吸引过去的机会。
抗联出动了全部的运输航空兵，在鞍山和本溪湖两个地域，实施了整个抗战之中，中国人第一次大规模的空降作战。两个伞兵师，在鞍山与本溪湖两个地域，同时采取了空降行动，让辽东地区陷入了更加的混乱之中。
在此次空降作战之中，率先拉开序幕的是军区特种作战司令部所属，此时已经秘密渗透到鞍山外围的两个中队。这两个中队在接到行动开始的指令后，除了以一个中队抢占鞍山机场之外。
另外一个中队，则派出兵力秘密潜入鞍山昭和制钢所以及周边地区，提供为后续伞兵空降提供地面引导。相对于本溪湖以东山区，打的是惊天动地。鞍山战场真正拉开序幕鞍山机场争夺战，却是悄无声息的。
尽管这座关东军军用机场，因为抗联的不断空袭，关东军航空兵整体南调。除了一批被遗弃的教练机之外，实际上作为一个军用机场已经被废弃。但是基本完好的该机场，却可以为抗联机降提供一个不错的场地。
不过这座机场虽说实际上已经废弃，但却依旧被关东军作为一个前线备用机场使用。所以这里尽管守军的数量不多，但还驻扎了关东军鞍山独立守备队两个小队的兵力，作为机场的警备部队。
但这两个眼下除了一堆因为缺乏零部件，只能丢在机库内的教练机之外，基本上无任何实际警戒目标的日军小队。因为前线还远在北面，整个鞍山境内异常的平静。自己眼下又无实际上真正可以警戒的目标，所以整个戒备松懈的很。
当负责抢占机场的这个中队，渗透到机场周边的时候，发现这个机场除了外围的两道铁丝网之外，几乎没有其他的任何防备。整个机场周围的暗堡里面，根本就没有部署部队。大门口的哨兵，也是懒洋洋的没有半分精神头。
机场内也根本没有派出巡逻队，整个机场三部探照灯只打开了一部不说，这部打开的探照灯发出的灯光，一个小时都没有换一个地方。塔台上负责监控整个机场的警戒哨兵，抱着步枪在哪里呼呼大睡。
进出口的两个机枪工事虽说成交叉部署，但却只有一个里面有两个同样在呼呼大睡的机枪手。而这两个机枪手面前的歪把子机枪，却是干脆的连子弹都没有上。甚至机枪被摸上来的抗联部队给拽走了，里面那二位睡的相当死的机枪手还不知道，自己吃饭的家伙已经丢了。
面对着这样松懈的戒备，负责夺取机场的部队，几乎可以说没有费了半分的力气，就将这两个日军小队快速的清扫干净。两个在机场营房内，呼呼大睡的日军小队，稀里糊涂的都当了俘虏。
负责解决机场之敌的特种部队，拉足了架势却打了一记空拳。参战部队的官兵，甚至以为自己遇到的不是正规日军，而是一群没有受过任何军事训练的老百姓。这那是一支军队，连一群杂鱼都算不上。
一审讯才知道原来的鞍山警备队，早就被编进了新编的旅团之中。眼下担负整个鞍山以及昭和制钢所厂区，治安的这个鞍山警备队，是以原来的鞍山警备队少部分兵力，在加上动员的在鞍山的日本和朝鲜侨民，以及鞍山日本警察组成的。
所有的军官之中，也没有一个是正儿八经的野战军官。除了部分动员的退役军官之外，大部分的军官都是由原来鞍山的伪满警察之中，有一定职务的警察临时改任的。整个鞍山城内除了担负防空任务的高射炮兵之外，整个警备队的兵员，没有低于三十岁以下的。
至于负责这个机场警戒的这两个小队，因为自开战以来鞍山机场未降落下一架战机。不断在机场上空游弋的抗联战斗机群，又是扫射一切活动的目标。这段时间之内，搞的大家都疲惫不堪。好不容易今晚没有遭到任何的轰炸和扫射，所以警备部队都在营房中睡觉。
负责指挥这两个小队的那个中队长，则返回鞍山城内的家中和老婆团聚去了。反正机场是天高皇帝远，远离警备队司令部。临时回家一晚只要自己不主动去说，是没有人知道的。主官不在，本来就散漫的这帮家伙，就更加的散漫了。
在机场方向轻易得手之后，负责指挥鞍山渗透作战的带队干部，立即将审讯情况全部发给后方的总部。同时渗透到昭和制钢所以及鞍山其他部位的部队，遭遇到的情况也都大致相同。唯一警戒较为森严的地区，就是鞍山机场以北两个用来警戒的日军雷达站。
第2128章 鞍山大空降
尽管这两个雷达站在抗联的空袭之中，已经被抗联的轰炸机群，采取低空突袭的战术给彻底炸毁一部。两部雷达之中只有一部能够正常开机，剩余的一部雷达自遭遇到空袭后，大半个月的时间之内始终都在维修之中。因为缺乏零部件，这部雷达就没有修好过。
但这仅存的那个雷达站，却依旧是挡在抗联全面空间面前的拦路虎。不打掉这两部控制鞍山以北，甚至覆盖了沈阳南部的雷达站，对抗联的空降行动威胁过大。尤其是那部完好的雷达，其监视范围正好处在抗联运输机群，必须经过的通道上。
在全面空投行动之前，整个渗透作战唯一的战斗，就发生在这两座雷达站上。只是尽管这两座雷达站是整个鞍山日军守备部队之中，戒备最森严的两个地区。但兵力不足依旧使得这两部雷达站的戒备，依旧没有想象的那么森严。
在无声手枪、手弩，以及专门演练的战术配合之下。夺取这两座雷达站的战斗，也就持续了十分钟左右便宣告结束。守备和控制这两个雷达站的日军，短时间之内便被清理的干干净净。
完整的夺取了这两部雷达站，也就意味着此次空降作战的整个通道已经完全被打开。摆在参战运输机群面前的，除了鞍山周围连绵不断的山峰之外，就只剩下地面的高射炮还略有一些威胁。
接到前方的战报，在最后一次核对了整个预定空投区域的气象条件后。杨震没有丝毫犹豫的下达了立即出击的命令。而在接到杨震的命令之后，集中在新京、吉林、敦化、德惠、九台几个机场内的，数百架运输机以及临时充当运输机的轰炸机，并两个参与作战的伞兵师陆续全部出发。
二十五日清晨三时，在已经渗透进鞍山的特种作战部队引导之下。运载着伞兵一师的大批运输机，在大量战斗机护航下出现在鞍山的上空。在抵达鞍山上空，所有的运输机按照预先制定的计划开始行动。
对鞍山实施空降作战之中，参战的整个伞兵第一师除了一团，以及部分重武器采取机降的方式，在鞍山机场着陆之外。其余的两个团近五千伞兵，乘坐二百架的美制c四七、英制斯特林轰炸机，全部在五百米的高度上在鞍山上空实施空降。
而运输第一伞兵团，以及伞兵一师所有重武器的容克五二运输机群、c四六运输机，也在同一时间开始在鞍山机场以及周边机降。快速的将伞兵一师的一零七火箭炮营、山炮营以及重迫击炮营，运抵鞍山战区并交到伞兵一师手中。
承担着机降运输伞兵一团任务的容克五二运输机群，虽说性能和数量上，都不如美制c四七运输机。但是这种运输机出色的野外起降能力，在此次空运之中却是承担了相当的重担。所有的容克五二运输机，按照预定的计划，并未直接在机场进行降落。
而是将降落地点，选择在了鞍山西北方向，紧邻着昭和制钢所不到五华里远的一条公路上。虽说地面渗透部队完整的夺取了鞍山关东军机场，但这座规模并不大的机场，很难同时承担着运输了一个伞兵团，以及大批重武器的运输机同时起降。
根据手中大量运输机的性能不同，针对此次空降作战。在郭炳勋的带领之下，航空兵与总部研究出了一个完整的方案。利用德制容克五二运输机群，优良的野战起降性能。将预定机降的伞兵一团着陆点，就放在昭和制钢所西北方向一条公路上。
将转运重武器的c四六运输机群着陆点，放在了鞍山机场以便加快部队和装备的卸载。达到最短时间卸载机降部队和装备的任务，并最大限度的利用运输机群。所有运输机完成卸载之后，立即返航不在鞍山地带做任何的停留。
利用容克五二运输机优异的野外起降性能，有效的解决鞍山机场规模小，位置有些偏导致的承载能力不足的问题，极大的加快了部队卸载的效率。根据空中侦察，航空兵在北满寻找了一处地形类似的地方，专门演练了这种在公路上机降办法。
并根据容克五二运输机的起飞和降落距离，专门制定了一个周密的计划。每一架飞机降落的位置，卸载步兵的时间，都做了严格的规定。而为了保证起降的安全，航空兵为这些容克五二运输机，配备的都是运输机部队的尖子飞行员，并集中起来整整进行了半个月的演练。
专门演练各种条件之下，快速在公路降落并卸载部队的战术。在有效的地面引导之下，整个卸载工作就好像一个准时的钟表一样，执行的几乎是一分都不差。尽管是在夜里面，但效率依旧相当的高。
当然效率如此的高，与选择机降的公路条件，也有相当大的关系。不能不说日本人对南满是下了苦心的，与北满都是土质的所谓国防公路不同。至少在鞍山周边的公路，大部分都还是柏油路面。
尤其是靠近昭和制钢所的这些公路，也许是为了迎接日本高层的视察，全部都是清一色的柏油路面。可以说除了略微狭窄一些之外，可供飞机起降的条件，比鞍山地区的关东军机场还要强的多。
这使得飞机起降速度和效率，除了没有塔台引导，只能依靠一部普通的地面电台引导，其余的方面甚至比在机场还要高。搞的指挥行动的航空兵一位副司令员都后悔了，不如将那些运载了重武器的c四六运输机，也调到这一线降落。
只是在公路上降落，这想要保密却是不可能的。这条公路周边的几个村落内，被大批飞机起降的巨大发动机声音从梦中惊醒，出来观看究竟出了什么事情的老百姓。也目瞪口呆的望着一架接着一架的运输机，在自己面前降落后在最短的时间之内，卸下了大批全服武装士兵之后，又重新快速的起飞离开自己的视线。
而这些从天而降的士兵，在下飞机全军快速集结之后，没有理会这些公路两侧甚至房顶都站满了人的围观村民，快速的向已经近在咫尺的昭和制钢所扑了过去。随即爆发的密集枪炮声，让这些围观的老百姓，短时间之内又迅速消失的一干二净。
不过让当地老百姓震惊的，不单单是这些突然冲天而降的铁鸟。相对于只在小范围内，只是在降落范围之内引起轰动的机降行动。在这批运输机在公路上降落同时，在鞍山城区的上空同时进行的伞降行动，才真正是轰动了整个的鞍山城，并成为未来几十年这座钢城人们的谈资。