与此同时，新线路涉及的土地除了一小部分之外，其余的几乎都是农场以及无人区，购买土地的价格简直不要太便宜了。
再加上各大机构在他们控制的地区所具有的强大的影响力，拿下一整块连在一起的地块不过是分分钟的事情，难度虽然有，但确实不是很高。
虽然还有许多机构对于小斯威夫特这种明显想要薅他们羊毛的手段，以及自己短时间内要大出血的事实感到非常不满。
可想到未来100亿美元就能够变成270亿美元的巨额利润，没有任何人能够忍受得了这样的诱惑。
而最致命的是，他们还无法联合在一起逼迫小斯威夫特改变这样的决策。
因为小斯威夫特确实将大部分能够赚来的利润都交给了他们分配，他们就算改变政策，那也必须想办法拿下新路线所需要的土地才行。
假如这笔钱由米国联合超真空管道铁路公司自己来掏的话，那未来能够分到自己手中的利润和现金自然也要减少很多，同时大股权还掌握在对方手里面，这个时候联合起来硬碰硬显然是不划算，更没有任何利益的事情。
最重要的是，这一次30多家机构都想要争夺更多的份额，如此激烈的竞争就导致他们势必不可能联合在一起，反而只能想办法去拿到尽可能多的土地和投资份额。
所以虽然个个机构心中都严重不满，但他们还是在第一时间做出了决定，那就是不惜一切代价获得这一次投资分成的机会。
第2天一大早，就同时有8家机构的代表抵达了米国联合超真空管道铁路公司的总部，直接递交了8份新旧土地置换的协议书。
这些都是手中恰好就掌握了新地块的机构，所以他们行动的特别迅速，第一时间就把这些地块拿下，免得再多生波澜。
而其他机构此时也纷纷根据自己手中已有的土地，筹划着如何拿走地块划分范围内的土地。
同时有一些聪明的机构发现，虽说前15天限制了每家只能够拿两块，可如果我抢先一步将其他地块的土地买到手的话，那岂不是就能够卡死其他机构的机会了？
于是乎，许多米国的农场主，或者是土地拥有人们惊讶的发现，在短短的几天时间内，先后就有好几拨土地经纪人来拜访自己，希望购买自己手中的土地。
一开始这些土地经纪人们表现的都极为吝啬，只愿意开正常的价格，甚至还是稍微低一点的价格。
可随着前来的土地经纪人越来越多，这些人的开价就逐渐飞了起来，很快就涨到市价一倍左右了。
而这个时候就算是傻瓜也知道，自己的土地似乎是交上大运了，于是不少农场主和土地主就开始纷纷选择坐地起价。