位于大洋中央的极亘风暴，成了最大的难题。
圣殿商议了两套方案。
一套在水下,一套在天上。
经圣殿调查发现，极亘风暴下方的海洋深处，不像海平面上那样狂暴。在接近无光带附近的时候，海水流动速度和规律性已经达到了可以接受的水平。在这里建造一个悬浮于海水中的地下中转站是可行的。
第二套方案中，圣殿觉得把中转站放到天上去也不错。极亘风暴的最大高度，距离星空交界地大约还有20千米的样子。这段空间内，风平浪静,有太阳,有光照，没有高压的海水，唯一的威胁是可能存在的星空异魔。
请问该如何做出抉择？
财大气粗的圣殿决定，这两个方案它都要。
天上的中转站，当作常规的中转站使用。它用来站在明面上，吸引异魔教会的注意力。
水底下的中转站，是紧急状态下的应急建筑物，是一道保险。出于隐蔽考虑，这座中转站的建设工作必须悄悄地进行。
为此，圣殿制定了周密的建造方案。
夏佐出发前从克芮丝托那拿到了具体的方案。
他受命协助外殿的巨型造物师团队，打造水下中转站。
主要职责是制作并维护特种工程傀儡，解除与毒素有关的环境障碍，以及暗中监督巨型造物师团队中的每一个人。
其余所有不参与此项工程的乘客，都被要求在各自的客房里深层冥想直到被叫醒为止。
安茹儿没有水下工作的经验，所以不是工程团队的成员，夏佐需要对她保密。
在从东大陆出发后的第11天,跨洋飞空艇队伍来到了极亘风暴的中央位置。
夏佐等安茹儿进入深层冥想后，独自走出房间,和其他的团员汇合，一起通过临时搭建的穿梭轨道，下降到水下的无光带。
从这一天开始数，往后的60天时间里，夏佐只有在每隔几日的休整时间，才会回到飞空艇，一直到修建完水下中转站位置。
在飞空艇队伍再度起航后的第10天，舷窗外的景象骤然从风雨交加的黑夜，变成阳光灿烂的正午，队伍正式告别极亘风暴，驶入西大陆附近的海域。
向西又飞行3天后，客用飞空艇上的大部分乘客，转移到了四艘货运飞空艇上。
客运飞空艇继续向西。
而货运飞空艇则停靠到一座海岛上，开始搭建极亘风暴上空的浮空中转站。这座中转站修建完成后，就会大张旗鼓地升上天空，飞到极亘风暴正上方。
参与修建工作的巨型造物师团队，将在完成此地的工作后，再度启程向西飞行,于星夜王国的星夜城旧址里建造传送大厅。
客用飞空艇上，夏佐站在客房的落地窗旁,注视着货运飞空艇缓缓降落，目光扫过下方岛屿的轮廓，思索了一下说道：