和赫斯曼一样，戈林也是格罗斯利希费尔德军官学校毕业的，他比赫斯曼小一岁，并不是一届的，但同样被卡尔.豪斯霍费尔的教导过，而且在军校里面就他们认识对方。
回到柏林等待授勋的戈林听说要豪斯霍费尔晋升少将，就跑到大总参谋部观看豪斯霍费尔的晋级仪式。在仪式上遇到了已经挂上中校军衔和蓝色马克斯的赫斯曼——陆军军官拿蓝色马克斯的难度可比飞行员高多了。戈林大为惊讶，就上前去和赫斯曼攀谈。而赫斯曼当然不会放弃和戈林结交的机会，于是就把他拉回家里吃饭。
“这位先生同样是我们德意志的英雄，虽然他目前还不是德国人。”在现场的几位女士不在尖叫之后，赫斯曼又指着那个穿西装的青年。“他是福克式灾难的缔造者，安东尼.福克先生！”
安东尼.福克，福克飞机公司的创始人，一战时期最杰出飞机设计师，开发出了“同步机枪”，能够让子弹射过螺旋桨而不会击中叶片。依靠这个发明，福克式歼击机成为空战中的名星，使得英法等国的飞机蒙受重大损失，造成了恐怖一时的“福克式灾难”。
安东尼.福克出现在赫斯曼家中并不是偶然的，这和卡尔.豪斯霍费尔少将退役后将要从事的新工作有关。卡尔.豪斯霍费尔现在退出现役，其实是为了执行《灰色方案》中保存德国军事工业元气的《暗剑计划》。
退出现役之后，卡尔.豪斯霍费尔将会担任一个名为“工业促进委员会”的“非军方机构”的主席。这个“非军方机构”的主要职责就是帮助德国军事工业度过战后的困难时期。
而在综合各种情报之后，大总参谋部预计，德国战败之后处境最为艰难的将是航空工业。因为空军是新兴军种，技术进步极快。这也意味着航空武器的落后和淘汰也是极快的。只要让德国的航空工业停转十年，德国就有可能在空中永远落后——这当然是眼下德国军方和协约国军事领导层的一致看法，但是历史的发展却出现了很大的偏差。
航空工业在战后的很长一段时间里，出现了民用技术领先军用技术的奇特现象。最先进的技术往往被运用于民用飞机，然后才是军用飞机。这就给了德国发展民用飞机制造以保持航空工业水平的机会。
不过赫斯曼是不会把20年代、30年代将要发生的事情提前告诉别人的，就是说了也没人相信。
而且，将福克飞机制造厂、巴伐利亚发动机制造股份公司和阿尔巴特罗斯飞机厂等德国最好的飞机和飞机发动机制造厂的元气保存下来，资助让它们在里加建设新的飞机制造厂，生产先进的民用和军用飞机，对德国的未来而言，也是非常有利的。
所以，安东尼.福克这位最杰出的飞机设计师就被从位于什未林的飞机制造厂请到了柏林，同卡尔.豪斯霍费尔讨论在战后将福克飞机制造厂搬迁到里加的可能性。而就在他准备柏林的时候，恰好遇上豪斯霍费尔晋升少将，于是就被请来参加庆祝宴会了。
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