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从大学讲师到首席院士 第814节(2 / 2)

保罗菲尔-琼斯带着感叹,从大桌子上找到了一张图纸,展开以后上面画着大圆球的前端。

前端是一个大型火箭上方的框架。

“这就是我们设计的空天母舰,可以理解为宇宙飞船。外形上,我们还没有确定下来。”

话题一下子跳转到宇宙飞船上,陈永帅感觉有些无法适应。

从进门被保罗菲尔-琼斯招待,对方的性格和说话口气,就让他感觉很别扭,再听到什么宇宙飞船,他感觉像是和疯子在打交道。

他忽然想到了徐老师的叮嘱。

对啊!

找找问题!

“让他们知难而退?或者打击一下他们的积极性,让他们知道,什么光压发动机、宇宙飞船,都只是科幻想象……”

“现实是不可能造出来的!”

陈永帅做出了决定,就认真看起了图纸,马上就找到问题,问道,“你们这张宇宙飞船的设计图看起来还不错,但是,没有横向湮灭力场的设计吗?”

宇宙飞船的上方和大型火箭类似,只不过设计的要大型的多,圆筒直径都有七十米以上。

圆筒的设计肯定不包括横向湮灭力场技术。

如果是横向湮灭力场技术,最终设计肯定会带有一个‘圆盘’,否则场力根本起不到作用。

保罗菲尔-琼斯摇头道,“所以我说,还没有确定下来。”

“我和王浩讨论过好几次船是否使用横向湮灭力场技术的问题,但最终还是没有结果,因为飞船在宇宙中航行,并不需要横向湮灭力场技术,不需要给飞船特别减重。”

“横向湮灭力场技术受到的限制太多了,比如,要使用低温超导材料,那么飞船中就必须携带大量的冷却剂。”

“这是很大的限制。”

“横向湮灭力场技术最大的作用,还是在地面启动上,也就是从星球表面起飞,用来摆脱引力。”

“如果发动机动力充足,就不需要这个技术来减重……”

陈永帅愣愣的听着,马上问道,“在宇宙中航行就不需要减重吗?光压发动机,是能够提供足够动力让飞船接近光速的,那么加速就是个问题,减重以后,加速度就会变快……”

“理论上是这样。”

保罗菲尔-琼斯认可陈永帅的说法,随后继续道,“但实际上,必须考虑一个问题,人体的承受能力。”

“即便是发动机的动力充足,设计必须考虑人体的承受能力。”

“如果建造好了飞船,上面肯定会有一些身体赢弱的科学家,而不都是经过特殊训练的宇航员。”

他的话音很平淡。

陈永帅上下打量着保罗菲尔-琼斯,总感觉对方说的就是他自己,保罗菲尔-琼斯完全符合‘身体赢弱的科学家’标准。

保罗菲尔-琼斯继续道,“所以加速承压最好不要超过2g,最高也不能超过3g。”

“这就是限制啊!”

他感叹道,“我们能制造充足的动力,却还要想办法限制性能。所以我最初才说,120米直径的凹面反射镜已经足够了。”

人体的承受能力,是航天领域一个很大的限制。

人体对加速度的承载力是有限的,一般来说,人体承受的最高承载力都在10g左右,是出现在早期的宇航员。

当时的宇航设备非常落后,火箭的加速度却很大,火箭起飞之后的三十秒之内,加速度承载就会达到10g(接近98米/秒平方)。

现在的火箭技术已经相对完善,当火箭升空以后,宇航员的平均承载力大概在3g左右。

这已经很高了。

保罗菲尔-琼斯继续感叹,“当真正研究航天飞船,才发现有这么多技术的限制。”

“最初,我还想着依靠光压发动机,能让宇宙飞船在短时间内加速到接近光速……”

“如果只是30米的加速度,到光速就需要近一百万秒,十几天时间……”

他的话音里充满了遗憾。

陈永帅没有关心保罗菲尔-琼斯的心情,他很认真的看着图纸上的内容,发现自己的提问被完美的解释了。

“好像是没什么问题……”

他想着。

然后转过头又继续看起来光压发动机,也针对一些部分的框架设计问题挨个进行询问。

保罗菲尔-琼斯非常有耐心的做解答。

这主要是因为,他知道陈永帅关系到‘设计组人员调配’的问题。

研究组都是理论物理学家,他们做发动机框架设计没问题,但牵扯到细节上的技术、材料、电路等问题,肯定需要各领域的专业人士了。

为了光压发动机的研究,保罗菲尔-琼斯认为值得‘牺牲’一下自己,好好的给这位来访官员解释技术问题。

……

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