第225章 竞争者（1 / 2）

赛前的天气预报一度显示第一次自由练习将受到雨水的侵袭，不过fp1的90分钟里雨水并未降临，赛道始终保持阴天的状态。

第一节练习开始后，仅有特斯洛克一人在前10分钟驶上赛道做出圈速。其余车手都在fp1进行至15分钟左右才开始本节测试。数支车队透露fp1前所设定的计划就是在练习进行至20分钟时才开始测试项目。

车手们在前40分钟里并未尝试冲刺。斯图尔特使用超软胎做出1分05.525秒排名榜首。弗吉尔落后0.046秒排名次席。不过莱森车手仅使用了本周末配方最硬的软胎。西维尔与特斯洛克分列第三和第四。两位东生车手对极软胎进行测试，分别排名第五和第六。

特斯洛克在fp1进行至30分钟时在4号弯打转。好在莱森车手仅引出赛段黄旗，荷兰人能够继续自己的练习。德拉克罗的前翼在fp1临近40分钟时在路肩上断裂，让雪铁车手损失了不少时间。

随后的30分钟里，多位车手换上极软胎尝试做出冲刺圈。本周末迎来冰城空气动力学升级的斯图尔特与西维尔成为仅有两位进入1分05秒大关的车手。两人分别做出1分04.839和1分04.966继续占据前二。

特斯洛克与丹尼尔分别落后0.233和0.341秒排名第三和第四。弗吉尔成为三大车队中唯一一位没有换上极软胎的车手。

最后的20分钟里，仅有弗吉尔一位车手提高了自己的成绩。换上极软胎的澳大利亚人做出1分05.483将距离斯图尔特的差距缩小至0.644秒。

雪铁车队本赛季起伏不定的表现，特别是上周末法国站的低迷表现，遭到荅骄车队、波特车队与银华车队暗讽。

雪铁目前在车队积分榜上仍然排在第五位，落后于荅骄，领先于强队波特和银华队，但是它的直接竞争对手并没有预料到车队会如此艰难。

前雪铁车手韦斯利说他为波特的成绩感到“自豪”，而韦斯利本赛季取得了两项第六名的成绩。

“当我在雪铁的时候，很明显这是一支伟大的车队，然而目前这种表现对他们来说是一种耻辱。”韦斯利谈到，“我为我们感到高兴，我们可以与他们竞争，有时打败他们，但这不是他们的归属。”

荅骄车队的亚历克斯承认他对雪铁的起伏感到有点惊讶。“在排位赛中，他们不像周日那么强大，”亚历克斯表示。“事实上，我原以为他们在周日的法国会更强大，然而事实并非如此。”

而亚历克斯的队友巴克斯特说:“我认为在f1中，你永远不会知道什么时候会有一个小问题，这很奇怪，但这是常有的事。”