《安全文明驾驶》中故意没提“极锋”这个品牌名，大概是为了防止剧透，把解释权留给发布会。
紧接着，就是这辆车的性能、安全性等等。
随着林渝的讲解不断深入，弹幕也开始逐渐发生变化。
吃瓜群众们的质疑，开始从《安全文明驾驶》这款游戏上，转移到了神华和施特弗汽车上。
刚开始的时候，很多黑子还是抱着来看《安全文明驾驶》笑话的心态来看发布会的。
只要到时候现实中发布的k1没有游戏中那么牛逼，基本上就坐实了《安全文明驾驶》这款游戏中的k1是不真实的，是打了自己的脸！
但是随着林渝的介绍，观众们发现很多的参数，跟游戏中的参数都对上了！
比如这辆车的加速性能、操控性、安全性等等。
尤其是自动驾驶技术！
在发布会的高潮部分，林渝着重介绍了这款极锋k1的两大优势：刀锋电池和自动驾驶技术！
这两点一出，立刻就让围观的吃瓜群众激动起来了。有些是因为新技术而激动，有些是觉得抓到了吹牛逼的现行而激动！
在林渝还在介绍这两项新技术的基本原理与核心参数的时候，弹幕上已经展开了激烈的交锋！
“原来《安全文明驾驶》这款游戏里是真的？看来错怪觞洋游戏了，人家就是按照生产商给的参数来制作游戏中的车辆的！”
“不对啊，觞洋游戏都不加甄别的吗？神华老吹牛逼了，他们说是l4级别自动驾驶就是l4？不会验证一下吗？”
“哪有什么l4、l3.5啊，那都是网友们口嗨的，游戏里一直说是l2。”
“游戏里说是在‘法律法规允许条件下的l2’，问题是现行法律只允许l2，那不就是在暗示真实水平远超l2吗？”
“我觉得这事不怪觞洋游戏，肯定是神华和施特弗汽车要求这么干的。”
“而且大家要注意一点，现实中自动驾驶跟游戏中是不一样的，游戏里整个城市的车辆运行都是系统运算的，想要做出l5级别无事故的自动驾驶也很容易，甚至想把自动驾驶级别调低都很难。但现实中就完全不一样了。”
“对，游戏中可能是迫不得已只能做成这种级别的自动驾驶，是个无心之失。”
“反正我是不信现实中也能做到这种程度，就算觞洋游戏能逃开虚假宣传，也逃不开审查不严！”
随着极锋k1这款车型的参数介绍得越来越详细，观众们的关注点也逐渐发生了变化。
但那些之前说觞洋游戏虚假宣传的人，仍旧没有完全服气，因为他们还是完全无法相信，极锋k1这款车的自动驾驶技术能达到游戏中的那种程度！
但紧接着，在林渝介绍完了刀锋电池和自动驾驶技术的原理和参数以后，发布会进入了最为关键的环节。
“接下来，我们将分别在施特弗汽车的电池研发中心以及魔都的神华自动驾驶研究所外的开放路段，进行两次公开测试。”
“这两次公开测试，将采用现场直播的方式，向大家展示刀锋电池以及神华自动驾驶技术的成果！”
林渝说完，按下了手中的遥控器，大屏幕上的ppt切换到了现场。
在现场另外安排了产品经理和主持人，进行两次试验的现场直播。
弹幕瞬间炸了。
“艹？这玩意还敢现场直播？”
“之前类似高科技现场直播的公司有很多都翻车了，慎重啊！”
“呃……这个时候不应该先给观众打个预防针吗？万一试验失败了，现场观众得一起高喊‘李姐万岁’啊！”
“这个电池的现场测试我能理解，可能类似的测试已经做过很多次了，但自动驾驶技术怎么弄？现场直播的话，路况每时每刻都在变化啊！万一出点差池翻车了怎么办？”
“是不是提前疏散了交通？”
如果说之前还有很多人因为参数的介绍而昏昏欲睡，那么林渝公布这两项试验是现场直播的时候，整个直播间的热度瞬间就起来了。
有些人期待着试验的成功，期待着能够见证这种黑科技的落地，而有些人则是在热切期待着直播的翻车。
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第1474章 现场直播测试！
在林渝宣布将会进行现场直播测试之后，直播间的热度再度高涨。
反正“直播测试”这几个字一出，立刻就让发布会充满了节目效果。
不管是直播测试成功，还是直播测试翻车，绝对都会充满话题性！
对于神华和施特弗汽车的粉丝们和黑子们来说，这可都是一个千载难逢的机会。
大屏幕上切换到了测试现场，先是在施特弗汽车的电池研发中心进行针刺试验和碾压试验。
在针刺试验中，做了三种动力电池的针刺对照结果：三元锂电池在针刺过程中剧烈燃烧，表面温度超过了500度；磷酸铁锂电池在穿刺过程中无明火，有烟，表面温度200~400度；而刀锋电池则是无名火、无烟，表面温度30~60度！
紧接着是碾压试验，现场从一款k1的样车上拆下一整块刀片电池，然后将电池包上的pdu配电箱取下后放在侧面进行数据采集和测试，又将上层凸出来的28支刀片电池取下，只保留下部的150支刀片电池，构成了一个平面。
而后，将这个平面放在路面的凹陷处，用一台装了配重、总重量达到46吨的纯电重卡反复碾压！
虽然在碾轧的过程中，通过镜头可以看到电池表面有轻微凹陷又恢复的过程，但在纯电重卡开走之后近距离观察电池包，竟然仍旧是完好无损！
当然，这种完好无损是说它的外观没有破损，但如果仔细观察的话，顶层的铝板还是有一点轻微变形的。
但这种变形对电芯的性能并没有任何影响，从检测数据中可以看出，电池的单节电压、总压、绝缘电阻和电池温度都和测试之前保持一致，几乎没有发生任何变化。
紧接着，现场的工程师把这块刀片电池再度装回了那台极锋k1上面，装好之后，这台车竟然成功地开走了！